ترمزهای یدکها به استثنای یدک سبک باید دارای شرایط زیر باشند:
الف- ترمزپایی که قادر باشد سرعت وسیله نقلیه را به هر صورتی که بارگیری شده و در هر شیبی که باشد کاهش داده و آن را به طور سریع و مؤثر و با ایمنی متوقف سازد.
ب- ترمز دستی که قادر باشد وسیله نقلیه را به هر صورتی که بارگیری شده باشد در شیب 16 درصد سربالایی و یا سرازیری در حال توقف نگهدارد و سطوح ترمزکننده آن با وسیلهای که تنها مکانیکی بوده، مورد استفاده قرار گیرد. این مقررات در مورد یدکهایی که نمیتوان بدون استفاده از ابزار و آلاتی، آن را از وسیله نقلیه کشنده جدا نمود، بهکار برده نمیشود، مشروط به اینکه آنچه از ترمز دستی انتظار میرود برای وسیله نقلیه مرکب مؤثر باشد.
پ- تجهیزاتی که وظیفه ترمز پایی و ترمز دستی را انجام میدهند میتوانند دارای اجزای مشترکی باشند.
ت- ترمز پایی باید روی کلیه چرخهای یدک عمل نماید.
ث- ترمز پایی یدک باید به وسیله ترمز پایی وسیله نقلیه کشنده مورد عمل قرار گیرد. در هر حال اگر حداکثر وزن مجاز یدک از 3500 کیلوگرم تجاوز ننماید، میتوان ترمزها را طوری ترتیب داد که با کم شدن فاصله بین یدک در حال حرکت و وسیله نقلیه کشنده عمل نمایند.
ج- ترمز پایی و ترمز دستی باید روی سطوح ترمزکنندهای، که بهطور دائم با کمک اجزایی با نیروی کافی به چرخها متصل بوده، عمل نمایند.
چ- ترمزها باید به نحوی باشند که در صورت شکستن یا پاره شدن وسایل اتصال با یدک در حال حرکت، یدک بهطور خودکار توقف نماید.
افزودن دیدگاه
دیدگاه کاربران